Scheda Tecnica: La Stadera della Precettoria di Ranverso 📍 Dati Identificativi e Localizzazione [1] Nome Stadera Monumento storico Aerea
Scheda Tecnica: La Stadera della Precettoria di Ranverso 📍 Dati Identificativi e Localizzazione [1] Nome Stadera Monumento storico Aerea
📋 Scheda Tecnica: La Stadera della Precettoria di Ranverso
📍 Dati Identificativi e Localizzazione [1]
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- Nome oggetto: Stadera Monumentale Aerea
- Ubicazione: Corte della Precettoria di Sant’Antonio di Ranverso, Frazione Sant’Antonio, Comune di Buttigliera Alta (TO)
- Ente custode: Fondazione Ordine Mauriziano
- Tipologia d’uso: Antica pesa pubblica / Bilancia commerciale di transito [1, 2, 3]
⚙️ Caratteristiche Meccaniche e Portata
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- Portata Massima: 400 – 500 Kg (Ottimizzata per la pesatura di merci in transito, balle di lana, sacchi di granaglie, carichi di legname e bestiame medio) [1, 2, 3]
- Sistema di funzionamento: Bilancia aerea decimale basata sul principio della leva di primo genere (tipo romano) [1, 3]
- Elementi di lettura: Asta metrica graduata (stilo) in metallo su cui scorre il contrappeso mobile denominato Romano [1, 2]
- Dispositivo di presa carico: Sistema a catena cinematica aperta, costituito da un apparato triangolare e quattro grosse catene in ferro battuto pensate per agganciare le merci o i supporti di carico. [1]
🪵 Materia e Tecnica Costruttiva
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- Trave portante: Legno massiccio integrato nelle capriate del soffitto della Cursia (l’antico ospedale medievale del borgo)
- Componenti meccaniche: Ferro forgiato a mano per i ganci, le catene, i fulcri e l’asta graduata
- Finiture di bilanciamento: Inserti e tacche di precisione (alcuni elementi originari in ottone per evitare l’usura da sfregamento). [1, 2, 3]
⏳ Datazione e Contesto Storico
Se hai bisogno di ulteriori dettagli, desideri approfondire il funzionamento meccanico del “Romano” o vuoi indicazioni su come visitare la Precettoria di Ranverso per vederla dal vivo? [1, 2]
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Wikipedia -
Stadera – Enciclopedia – Treccani
– La stadera, o bilancia romana, conserva anche oggi press’a poco le caratteristiche e le forme dell’età antica: essa si compone, …
Treccani
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Trattandosi di un manufatto storico pre-industriale, non esiste il nome di un singolo costruttore o fabbricante industriale impresso sullo strumento come avverrebbe per i prodotti del XIX o XX secolo.
Tuttavia, le recenti ricerche storiche e i documenti d’archivio messi in luce dai gruppi di studio locali (come l’associazione A.D.A. – Amici Degli Antoniani) hanno svelato la precisa “storia costruttiva” e la provenienza della stadera da 400-500 kg:
⚙️ Chi l’ha realizzata e installata?
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- I Maestri Fabbri Locali: La bilancia è un pezzo unico di artigianato meccanico, forgiata e assemblata a mano da fabbri ferrai piemontesi tra la fine del XVIII secolo e i primi anni dell’Ottocento. All’epoca non c’erano grandi marchi industriali per queste portate, ma abili artigiani della lavorazione del ferro battuto. [1]
- La provenienza (Stazione di Posta del Baraccun): Lo strumento non è nato originariamente dentro la Precettoria. Venne costruito e installato per la prima volta presso la storica Stazione di Posta “del Baraccun”, un’importante area di sosta per i commercianti e i viandanti che si trovava lungo l’attuale Corso Moncenisio (la Strada Antica di Susa/Francia). [1, 2, 3]
- Il trasferimento e l’edificio del 1864: Nel 1864, quando le leggi del neonato Regno d’Italia iniziarono a vietare le pesature a carichi sospesi all’aperto per motivi di sicurezza, i maestri costruttori e i muratori ingaggiati dall’Ordine Mauriziano acquistarono la stadera “di seconda mano” dalla stazione di posta. Per ospitarla, abbatterono una parte delle vecchie mura di cinta della Precettoria e, riutilizzando i mattoni medievali di risulta, costruirono l’apposito fabbricato-tettoia in cui la bilancia è inserita ancora oggi. L’anno MDCCCLXIV (1864) è tuttora inciso sulla trave centrale di legno. [1, 2, 3, 4]
🏛️ Chi se ne occupa oggi?
La struttura meccanica ed edilizia della Stadera è attualmente oggetto di un importante progetto di recupero e restauro filologico finanziato dalla Regione Piemonte e coordinato dall’Architetto Capo Luigi Valdemarin per conto della Fondazione Ordine Mauriziano,
