Le foto appartengono al rilevatore Ersilio Teifreto

Ersilio 60 anni fà nella Sua essenziale  Cameretta  di 6 mq. elegantissimo aveva appena compiuto  18 anni, si trovava al 6 piano di una palazzina a Lyon nei pressi delle Nouvelle Galleries e zona aeroporto di Lyon Broon, nella casa eravamo almeno 13 ragazzi  i servizi erano tutti in comune, per accendere il Televisore si doveva mettere  la moneta Francese . Poi ricevetti una lettera dall”tale con il precetto venivo chiamato a svolgere il Servizio, potevo scegliere se rimanere in Francia o fare ritorno in Italia io decisi di rientrare, dopo la vista Militare furi arruolato come Bersagliere feci il CAR ad Avellino e poi trasferito a Busto Arsizio una grande Caserma con militari carristi, cavalieri e bersaglieri, passai 18 mesi di Naia la lontananza in Km. da casa non mi permetteva di ricevere permessi brevi, nel distretto Militare  feci molte esperienze imparai la tecnica di sorvegliare i soldati in libera uscita e tecniche si ricerca indagini, fui inviato per la guerra finta in Sardegna a Capo Teulada  con il (vagone volante)

• Ruolo: Era un robusto velivolo da trasporto, utilizzato per missioni di trasporto tattico, lancio di paracadutisti e aviolanci di materiali, oltre a numerose missioni umanitarie.
• Base Operativa: Questi aerei erano la spina dorsale della 46ª Brigata Aerea di Pisa per tutti gli anni ’60.
• Caratteristiche: Riconoscibile per la sua fusoliera a sezione quadrata e i portelloni posteriori che si aprivano per facilitare il carico e lo scarico, inclusi mezzi e paracadutisti.
• Episodi Storici: Due velivoli C-119 della base di Pisa furono coinvolti nel tragico eccidio di Kindu in Congo nel novembre 1961, durante una missione umanitaria per l’ONU.
• Ritiro dal servizio: Il C-119 rimase in servizio a Pisa per ben 25 anni, totalizzando circa 300.000 ore di volo, prima di essere progressivamente sostituito dal Lockheed C-130 Hercules a partire dai primi anni ’70, e poi dal G.222 di produzione nazionale. 

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